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by WinZwanda » Wed, 27. Dec 06, 11:29
Da ich X³ recht spät angefangen habe und Kapern schon in den alten Versionen eine meiner Haupteinnahmequellen war, kann ich nach 9 IG- Tagen und fast 500 gekaperten Schiffen folgende Erfahrungen anbieten:
Die Rasse des Piloten spielt nicht wirklich eine Rolle, ob er aussteigt oder nicht. Man hat subjektiv den Eindruck, dass eine Rasse mehr springt als die Andere, in Summe ist dies aber ausgeglichen.
Aufgefallen ist mir, dass ich noch keinen Piloten überreden konnte, der SWG`s als Waffen hatte. Dies mag Zufall sein, aber auf dieses Phänomen treffe ich immer wieder.
Mit zunehmenden Kampfrang steigt die Kaperrate, wobei es hier auch Ausnahmen gibt, meine erste Nova Aufklärer (natürlich die Piri Version)
konnte ich schon als Kämpfer übernehmen, die erste LX war als Schütze mein eigen.
Beim Kapern an sich nutze ich situationsabhängig zwei Variationen. Ist man mit dem zu kapernden Objekt der Begierde alleine im Raum, Schilde runter schießen bis die Hülle angekratzt ist (mache ich immer mit A-EPW`s, natürlich geht`s auch mit PS oder BPK`s genauso gut). Schilde wieder kommen lassen und dann mit dezenter Bewaffnung (meinereiner nutzt dazu immer A-BPK`s) die Schilde und Hülle runter schießen bis der Kamerad aussteigt. Diese Art des Kaperns ist zeitaufwendig und nicht jedermanns Sache. Da die so gekaperten Schiffe aber im Regelfall wenig Hüllschaden haben bringen diese relativ viel Credits beim verhökern, wobei ich generell nur M3 kapere, also Falken und Novas der Piraten in allen Variationen sowi Xenon L und LX.
In Piraten Sektoren überlebt mit dieser Kapermethode nicht lange, je nachdem, wie sich die Piratenbrut verhält. Bei mir gibbet 3 Kaperzonen, in denen es nur so von Piraten wimmelt, 30-40 Schiffe, davon 20 M3 sind da keine Seltenheit. Hier wird erst mal das M4 /M5-Gesocks entfernt und anschließend geht`s an die M3. Hier kapere ich auschließlich mit den A-EPW`s, wobei der Hüllschaden deutlich höher und die Kaperrate deutlich niedriger ist, die Menge machts halt. Ist der Sektor leer geräumt, wandern die gekaperten Schiffchen in nen TL oder seit kurzem auch in nen M1. 20 M3 pro Kaperfahrt sind da keine Seltenheit, was beim anschließendem Verkauf ca. 10 Mille bringt.
Nova Aufklärer und Xenon LX werden aufgerüstet und stehen als Flotte oder Geleitschutz zu Verfügung.
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