Na ja..der Dacia Spring lädt ja nur einphasig und damit bekommt er an einer 11Kw Box nur ca 3,7Kw und die könnte man..wenn der Ladevorgang nicht so lange wäre,auch an einer Schukosteckdose bekommen,die hier zB mit 16 A abgesichert ist und mein Ladegerät wird nur bis 10 A gehen.
Die möglichen,einphasigen 6,6KW werden zuhause schlecht möglich sein und die 30Kw mit CCS für unterwegs,gibt es hier nicht..habe es trotzdem dazubestellt.
Ich habe mal gerechnet. Wenn mich das Auto bei der Anschaffung 14890 Euro kostet,der Akku 100 000km oder 8 Jahre Garantie hat und ich in 8 Jahren (9000Km im Jahr) 72 000 km fahre und Ich sagen wir mal 35 Cent für die Kilowattstunde bezahle und der Wagen 18 Kilowattstunden auf 100 Km verbraucht (im Winter,aber der Strom wird ja auch teurer mit der Zeit,also nur bedingt großzügig gerechnet) ,dann die Verlustladung und den Schwund,der durch Kälte entstehen könnte mit 25 % zusätzlichen Stromverbrauch rechne,kosten mich 100gefahrene Kilometer ohne Versicherungskosten und Tüv und Inspektion wegen Garantiererhalt ca..
Kurzes Off Topic: 2 Jahre hat meine Badezimmerheizung den Pin nicht gezogen (war aus) und lag mit der Küchenheizung (Gas) im Winter bei 15°C und selten bei 17°C. Im Dritten und letzten Raum lag die Temperatur nach der Arbeit bei 16°C bis 17°C (mit Gas. Also eigentlich während meiner Abwesenheit) und wenn Ich Zuhause war,bei überwiegend 19°C und gelegentlichen 20°C bis 21°C,die Ich dann aber mit einer Elektroheizung "hin gebracht habe" und dann mit dem Pc gehalten habe..wenn der dann aus war,reichte es für 19°C mit der Elektroheizung (bei halber Stufe 1,2Kw und ca 30% an mit eingestellten Regler) .Ich werde und bin den Brennstoffen schon sehr abtrünnig.
Ich wohne aber zur Miete und die hausinterne Heizung läuft mit Gas. Wenn Ich ein Recht habe,mich heizungstechnisch,elektrisch vom Gas abzukaspeln..mir soll es recht sein.
Am 15. August wird das Auto wohl beim Händler eintreffen und dann dauert es noch bis maximal Ende August. Er bekommt wohl 15 Fahrzeuge geliefert und möchte erst alles abarbeiten bevor er Bescheid gibt. Ganzjahresreifen soll er mir noch daufmachen. Damit fahre Ich zwar im Falle eines Falles,mit leicht schlechteren Versicherungsschutz,als wie mit reinen Winterreifen im Winter,aber Ich mag die Wechselei 2x im Jahr nicht.
23.08.2022:
Ich war gerade beim Händler. Der Termin für das Auto hat sich auf den 02.09.2022 verschoben. Das Datum könne sich auch immer noch verschieben und zwar nach hinten,als auch nach vorne und es gäbe ein Auto das schon sehr lange in der Freigabe festhängt,was er sich auch nicht erklären kann. Kürzlich ein Viedeo auf Youtube gesehen, wo der Sitz am Boden locker ist und der Seitenhalt schon ramponiert ist.
27.08.2022:
Der Händler hat gerade angerufen. Mein auto ist da. Am Montag bekommt er die EVB Nummer und dann könnte es die Zweite Septemberwoche werden..oder die Dritte,wenn Ich wieder Urlaub haben sollte.
29.08.200:
Am 8. September kann Ich das Auto abholen. Es steht beim Händler mit 3% Akkuladestand. Von den 15 angekündigten Fahrzeugen hat er erstmal nur 7 bekommen..soll bis Ende dieses Jahr aber noch 60 bekommen..aber das werden ja wohl kaum alles Dacia Spring sein ? Da erkundige Ich mich nochmal.
08.09.2022
Das Auto steht jetzt vor der Türe. Ich bin noch kurz einkaufen gefahren und wollte schon zurück zum Händler,weil ein sehr ! lautes "Bimm" genervt hat..die Türe war wohl nicht richtig zu..hatte Ich ohne aufmachen schon händisch geprüft und war nicht aufgefallen. Morgen kurz zur Versicherung und zur Bank..die Strompauschale erhöhen. Es gibt in Gummersbach am Bahnhof wohl eine 50 Kw Ladestation für 2 Fahrzeuge. Na Ich werde es wohl nicht brauchen.
09.09.2022
Das ohrenbetäubende "Bimm" war einer falschen Pin für das Radio zu verdanken,die wohl ab Werk falsch eingegeben war. Jetzt herrscht wieder Ruhe. Der Autohändler bzw die dortige Werkstatt konnte den Fehler schnell identifizieren. Mann,war das nervig.
10.09.2022
Also das blinkende Symbol taucht immer noch ab und zu,wenn Ich los möchte,im Display auf und dann fährt das Auto einfach nicht los. Vorhin nach Feierabend auch wieder. Keine Ahnung,was Ich falsch mache,wo doch im Display das eigentlich wichtige grüne "Ok" mit aufleuchtet. Ob Ich die Bremse nicht mehr treten darf,wenn Ich den Gangwechsel am Drehschalter mache ? Das Symbol ähnelt dem des Bremsdruck im Handbuch,sieht letztlich aber etwas anders aus.Die Ganganzeige wackelte zwischen D und 0 hin und her. Vieleicht muss Ich vor der Fahrt auch mehr das Bremspedal pumpen ? Oder ist meine Fahrweise,welche auf "Ich nutze die Bremsklötze möglichst wenig ab,wo Ich doch rekuperieren kann" ausgelegt ist,daran schuld ? Auf jeden Fall überlegt sich das Rekuperieren bei langsamer Fahrt,das es abschalten möchte und dann wird das Auto plötzlich ungebremst und man muss das Bremspedal deutlich weiter durchdrücken,da die Anfangsbereiche ja dem Rekuperieren zugeordnet sind und das ja gerade nicht bis zum Stillstand weiter macht..echt gewöhnungsbedürftig..der Bremsdruck baut ja mit der Zeit etwas ab. Auf jeden Fall bin Ich doch noch weg gekommen.
17.09.2022
Das Problem mit dem nicht losfahren hat sich schnell erledigt gehabt. Ich muss nur die Bremse noch einmal antippen. Viel bin Ich noch nicht im Urlaub gefahren. Der Akku steht jetzt bei 50% und es ist noch eine Restweite von über 120 Km angegeben. Auf dem Kilometerzähler stehen über 140Km. Ich habe vor der Ersten Fahrt aber nicht geschaut,wieviele Km schon darauf waren. Im ECO Modus und ohne Autobahn,aber im Oberbergischen Kreis auch mal steil Bergauf und Bergab,scheint die WLTP Reichweite von 230Km für mich ohne Heizung und gelegentlicher Scheibenwischerbenutzung,gut machbar.
27.09.2022
Vor ein paar Tagen habe Ich das Auto zum Ersten Mal an der Schukosteckdose aufgeladen. Ich hatte 204 km gefahren und 19% Restladung mit einer Restweite von ca 40km. Der Akku hat bei 0% Ladeanzeige aber immer noch eine Reichweite von 40km. So sehr entlade Ich den Akku aber nicht. Nach 10 Stunden und 45 Minuten war der Akku wieder voll. Wie lange schon,weiß Ich nicht. Vermutlich noch nicht lange.
09.102022
Frost auf der Windschutzscheibe.
Neulich dachte Ich schon,meine Heizung im Auto wäre defekt,weil das Radio und das Gebläse bei Zündung an,aber Auto noch nicht zum grünen "OK" gestartet,soweit funktionierten,aber die Luft blieb kalt.
Vorhin dann das Auto "gestartet" und die Heizung auf die Frontscheibe gerichtet,war das Eis schon in wenigen Minuten weg..sah so aus. Der Scheibenwischer war aber noch festgefroren. Als Ich sah er schafft es nicht,habe Ich ihn gleich ausgeschaltet und von Hand den Scheibenwischer gelöst. Zurück im Auto verweigerte der Scheibenwischer seinen Dienst. Also nochmal ausgestiegen und den Scheibenwischer etwas zurückgestupst..so 2-3 mal..danach ging er wieder...na ein Glück,denn die Strecke machte mit ihrer Luftfeuchtigkeit das Wischen auch ohne Regen nötig.
07.10.2022
Zuletzt wurden nach den Aufladen etwas mehr als 240Km Reichweite angezeigt. Ich fahre ja meistens wenn es dunkel ist und somit mit Licht. Der Scheibenwischer war auch schon fleißig im Einsatz und die Heizung musste Ich auch schon hier und da bemühen,damit die Sicht frei ist. Die Heizung saugt aber spürbar am Akku bzw an der Reichweite. Daher wird die Heizung mit Gebläse dann auch nur für "Scheibe frei" benutzt. Ich habe mir eine beheizte Jacke und eine Powerbank im Doppelpack dazu gekauft (80 euro + ca 25 Euro) und für das Auto scheint mir das gar nicht so schlecht. Im stehen bemerke Ich am Rücken eigentlich nichts,aber im Auto beim sitzen dann schon.